Buenos Aires, 29 de diciembre (Télam).

La Justicia porteña resolvió hoy suspender la adjudicación y las obras en 15 pasos bajo a nivel que proyecta construir el macrismo en la Ciudad, con fondos provenientes de AUSA, al conceder la medida precautelar pedida por vecinos de distintos barrios.
La medida fue ordenada por el juez Vicente Cataldo, titular del Juzgado 1, Secretaría 2, en respuesta al amparo presentado por los vecinos de los barrios de Coghlan, Agronomía, Núñez, Villa del Parque, Villa Devoto, Villa Urquiza, Villa Pueyrredón y Saavedra.
El juez dispuso que el Gobierno de la Ciudad no pueda adjudicar o avanzar en las obras cuestionadas, que contemplan la construcción de túneles en calles internas de los barrios, en vez de hacerlo en cruces ferroviarios sobre arterias de mayor fluido vehicular.
Asimismo le pidió, en la resolución, que el Ejecutivo le envíe, en el término de dos días, todos los expedientes administrativos de los 15 pasos bajo a nivel programados.
Los vecinos habían presentado el recurso de amparo en el que solicitaron que “se declare la inconstitucionalidad de las leyes 3.060, 3.528 y de toda otra norma que resulte procedente a fin de hacer lugar a la presente acción”, tras la iniciativa del Ejecutivo de construir los bajo a nivel, conocidos como "sapitos”.
Por su parte, el diputado Sergio Abrevaya quien acompañó a los vecinos en su reclamo, señaló que "la Ciudad necesita los pasos bajo a nivel, pero para sustituir barreras y en avenidas. Pero los que planeó el gobierno porteño son al revés: no sustituyen barreras, no sirven para el transporte público y de carga, y no son bajo avenida."
En tanto, el defensor del Pueblo adjunto de la Ciudad, Gerardo Gómez Coronado, sostuvo que “al igual que los vecinos de los barrios afectados, la Justicia tampoco entendió los motivos por los cuales el Gobierno de la Ciudad decidió construir túneles en lugares donde no son prioridad e ignorar donde son necesidad, como es el caso de los cruces ferroviarios”.

Estimados:

Recién me confirmaron que la jueza Liberatori hizo lugar a la medida cautelar presentada en el amparo de Cuenca y Llavallol. Luego se deberá resolver sobre el fondo de la cuestión, pero esto es una gran noticia por varios motivos, pero principalmente porque nos dá la tranquilidad que, hasta nuevo aviso, las obras están suspendidas!!!.

En cuanto tenga los fundamentos de la resolución se los paso.

Si bien esto no se acabó, es un gran paso, felicitaciones a todos!!!.

Lucas

Dos “sapitos” de Macri en donde nadie los esperaba

29/11/2010 Tiempo Argentino - Nota - Sociedad - Pag. 25

Vecinos de Núñez denunciaron que se sacaron árboles para hacer dos túneles que nunca fueron discutidos en las audiencias públicas.

La quita de árboles en las calles Campos Salles y Guayra, en su intersección con las vías del ramal Tigre de la ex línea Mitre, provocó el reclamo de los vecinos del barrio de Núñez por la posible construcción de dos nuevos pasos bajo nivel que no están contemplados en el plan de obras presentado por el gobierno porteño.“Ha sido una sorpresa para los vecinos constatar que operarios procedían a la destrucción de árboles para la realización de dos pasos a nivel que no fueron anunciados en las audiencias públicas”, dijo el diputado Sergio Abrevaya, quien presentó un pedido de informes al Ejecutivo comunal para que explique si se realizó un estudio de impacto ambiental previo.

“En vez de hacerlos en avenidas, los hacen en calles chiquitas. Por ejemplo, en Villa del Parque, lo tendrían que hacer en la Avenida San Martín, pero lo hacen en Lavallol y Cuenca. Es para llegar a las elecciones”, agregó.

Las obras comprenden 25 pasos bajo nivel en los ferrocarriles San Martín, Mitre y Urquiza, todos en barrios del norte de la ciudad, financiados por AUSA. Cada uno de esos túneles llamados “sapitos” costará 21 millones de pesos, seis más de lo pautado a principios de año. Y los 150 millones de dólares para construirlos provienen de los 300 que aprobó la Legislatura el año pasado para subtes, adquiridos como deuda a través de Bonos Tango a una tasa del 12,5%.
Más de 500 vecinos de los barrios implicados ya firmaron una presentación para declarar inconstitucional la ley. Denuncian que los pasos a nivel no se rán construidos en las avenidas donde se encuentran ubicadas las barreras, sino en las calles laterales de barrios residenciales, y que no permitirán el paso de colectivos, camiones ni peatones, que seguirán circulando por las avenidas. Además, se quitarán árboles con el fin de ensanchar las calzadas.

Sólo en el norte

RR pasos bajo nivel aprobados por la Ley 3528.RR15 bajo las vías del ferrocarril Mitre, en la avenida Monroe y las calles Arias, Iberá, Pacheco, Ceretti, Altolaguirre, Deheza, Besares, Zamudio, Burela, Olazábal, Holmberg, Donado, Manuela Pedraza y Crisólogo Larralde.RRSeis bajo el trazado de la ex línea San Martín, en la Avenida Warnes y las calles Navarro, Varela, Marcos Sastre, Empedrado y Soler (este a nivel de la calzada, por debajo de las vías férreas que se encuentran elevadas). Y otros cuatro bajo el Ferrocarril Urquiza: en la Avenida Mosconi y las calles Chivilcoy, Llavallol y Cuenca.

15 de Noviembre de 2010

|COMUNICADO DE PRENSA|

DIP. ADRIÁN CAMPS

PARTIDO SOCIALISTA AUTÉNTICO

BLOQUE PROYECTO SUR

NUEVO PROYECTO CONTRA LOS PASOS BAJO NIVEL

El legislador del Partido Socialista Auténtico -integrante del bloque Proyecto Sur-, Adrián Camps, presentó un nuevo proyecto respecto a los pasos bajo a nivel que el gobierno porteño intenta construir en diferentes zonas de la Ciudad de Buenos Aires. En este caso, plantea la necesidad de realizarlos en reemplazo de los existentes, donde actualmente hay barreras, que la altura de los túneles permita la circulación del  transporte público de pasajeros y cargas y se garantice la circulación para peatones y discapacitados. Este proyecto complementa el presentado por Camps, hace más de 2 meses, que pretende derogar parte de la norma que habilita la construcción de seis túneles por calles secundarias - Ley Nº 3528-.

A su vez y debido al reclamo y pedido realizado por los vecinos que se comunicaron con el legislador, el texto plantea la derogación de 10 pasos bajo nivel más: Paso Bajo Nivel Empedrado – FFCC Ex San Martín; Paso Bajo Nivel Marcos Sastre – FFCC Ex San Martín; Paso Bajo Nivel Besares – FFCC Mitre – Ramal Tigre; Paso Bajo Nivel Iberá - Ex FFCC Mitre - Ramal Tigre; Paso Bajo Nivel Deheza - Ex FFCC Mitre - Ramal Tigre; Paso Bajo Nivel Quesada - Ex FFCC Mitre - Ramal Tigre; Paso Bajo Nivel Navarro – FFCC Ex San Martín; Paso Bajo Nivel Varela – FFCC Ex San Martín; Paso Bajo Nivel Zamudio - Ex FFCC Mitre - Ramal José León Suárez; Paso Bajo Nivel Arias - Ex FFCC Mitre - Ramal Mitre.

Según explicó el diputado porteño, "para lograr los objetivos que menciona la Ley 3528 deben subsanarse imperfecciones y faltas de previsión, porque tal como está planteada la obra no agiliza el tránsito vehicular, no soluciona el problema de los accidentes, ni el de los ruidos molestos y emisiones de gases vehiculares durante las interrupciones del tránsito, como tampoco permite incrementar la frecuencia de los trenes por eliminación de barreras, constituyendo así un gasto innecesario e ineficiente".

"El cruce bajo nivel debería realizarse por las avenidas, que son el verdadero problema debido al intenso tráfico, donde las obras no sólo mejorarían el flujo vehicular de automóviles, sino también el del transporte público y tránsito pesado", concluyó Camps.

Adjuntamos los textos de ambos de proyectos.

|SE AGRADECE LA DIFUSIÓN|

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Contacto de Prensa:

Natalia Alderete 155.755.8008 || Nadia Kohl 156.054.1977

www.adriancamps.com || www.psa.org.ar

IMPORTANTE

Estimados Vecinos:  Por indicación del Diputado Sergio Abrevaya, tenemos el agrado de convocarlos a una Reunión de Vecinos afectados por las Obras de Bajos A Nivel en nuestros barrios, a fin de a) Escuchar la opinión de los vecinos afectados.

                                         b) Conocer las novedades sobre los Recursos de Amparo presentados al respecto.,

                                         c) Definir acciones para fortalecer la oposición a los proyectos de obras de bajos a nivel.,

                                         d) Reconocer la magnitud de vecinos afectados e interconectarlos entre si y accionar mejor.

La reunión  contara con la presencia del Diputado Sergio Abrevaya y el Dr. Diego Hickethier y se convoca para el Lunes 15-11, a las 18,30 en el Salón Intersecretarias (Piso Principal) Legislatura de la Ciudad, Perú 130.

Rogamos difundir con sus vecinos  esta convocatoria y los esperamos a fin de enriquecer nuestra visión sobre estas obras de bajos a nivel.

Le solicitamos confirmar vuestra asistencia por este medio o al T.E. 4338-3105.

Atentamente, José Luis Ludueña, Asesor Dip. Abrevaya, Comisión Tránsito y Transporte, Legislatura Ciudad de Buenos Aires.

Noticias AMPARO - informe de Lucas -

Estimados:

Adjunto el acta de la audiencia del día de ayer con la resolución de la jueza.

Les comento que en líneas generales creo que fue positiva la audiencia y que la resolución que tomó la jueza me resulta razonable. Es decir, ya que el gobierno de la ciudad esgrime que estos sapitos son una obra complementaria de una principal que se hará en la Av. San Martín, le pide que demuestre que esa obra existe y cuando planean hacerla. También les pide que expliquen que otras opciones que no sean hacer sapitos en cuenca y Llavallol se evaluaron y porque se descartaron.

En cuanto a la medida cautelar, quedó en suspenso hasta que se agreguen las cosas solicitadas al expediente.

Respecto de mis sensaciones sobre la audiencia, les comento que la jueza me dejó una muy buena impresión, creo que hemos tenido suerte con el juzgado que nos tocó. Fueron el Procurador de la Ciudad (Monner Sans) y varios de sus colaboradores (creo que 5 personas más), la gente de AUSA (3 personas), el Sr. Hector Lostri en representación del Minist. de Desarrollo Urbano y algunos asesores más.

Nosotros éramos: Miguel, yo y dos abogados. Es decir que nos superaban ampliamente en número, je. Eso denota la importancia que este tema tiene para ellos.

Por su lado estaba también el Defensor Adjunto, Gómez Coronado.

La Audiencia fue una batalla que no definió las cosas pero las encauzó un poco. Veremos que presentan ellos en los próximos días y ahí tendremos un panorama más claro.

Si tienen alguna duda respecto del acta, con gusto puedo contestarlas.

Seguiremos en la lucha.

Saludos

Lucas

Noticias AMPARO

La jueza le dio 5 dias a la municipalidad de la ciudad, para que presente el proyecto del tunel en Av. San Martin, fecha de obra. (proyecto principal, del cual los sapitos son complementarios)
 Solicitó tambien que expliquen las alternativas estudiadas y descartadas a los sapitos de Cuenca y Llavallol,